대우자동차의 부채탕감규모를 6조원으로 가정할때 대우차가 한대 팔릴 때마다 130만원의 국민 세금이 나간 꼴이라는 분석이 나왔습니다.
한국자동차산업연구소 이대창 소장은 최근 한국자동차산업학회에서 발표한 외국 업체의 국내생산 참여와 한국자동차산업의 발전전략이라는 논문에서 이같이 주장하고 그 원인으로 자동차 업체들의 무리한 경영을 꼽았습니다.
이 수치는 대우차의 부채탕감 규모를 6조원으로 가정하고 91년부터 99년까지 생산된 대우차 생산대수 461만 5천6백여대로 나눠서 나온 단순 계산치이지만 방만한 경영이 국민경제에 미치는 파급효과를 여실히 보여준 것으로 풀이됩니다.
기아.아시아 자동차의 경우 7조 천500억원의 부채탕감이 이뤄졌고 91년에서 98년 생산대수가 469만 5천7백여대인 점을 감안하면 대당 152만원의 세금이 나간 셈이라고 이 논문은 지적했습니다.
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