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    • 입력2000.07.31 (06:00)
뉴스광장 2000.07.31
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  • ⊙경사: 올림픽대로 잠실 방면으로 차량이 빠르게 증가하고 있습니다.
    저번 주 주말에 가까워질수록 이런 모습은 더욱 확연해졌는데요.
    출근 차량과 더불어 고속도로를 이용하려는 차량이 가세하면서 잠실 방면으로 여의도 지나면서부터 꼬리가 물리고 있는 상태로, 한남대교까지 10에서 20km 사이의 속도로 마음과는 달리 더디게 진행되고 있습니다.
    고속도로는 양방향 차량이 증가되어 비단 상하행선이 비슷한 모습으로 돼 가고 있는데요.
    일단 한남대교 남단이나 반포 나들목에서 주춤주춤하며 진입하더라도 정체는 이제 서초 나들목까지 확대되었고 양재 나들목에서는 지나실만 하겠습니다.
    강변북로를 살펴보겠습니다. 자유로에서 몰려오는 차량들이 금새라도 정체를 만들 듯 꾸준히 달려오고는 있지만 강변북로 정체도 올림픽대로 잠실 방면보다는 덜하지만 구간구간 속도 떨어져 있는데요.
    현재 한강대교를 중심으로 진행이 더딥니다. 한강다리 중 진행이 가장 불편한 곳은 성수대교 강남 방면입니다.
    이용량이 많은 한남, 동호대교가 현재 수월한 가운데 마포대교는 북단으로, 반포대교는 남단으로 증가하고 있습니다.
    그림 윗쪽 현가 고가도로 강교 방면으로 속도가 다소 떨어져 있습니다마는 큰 불편은 없는 상태입니다.
    교통정보센터였습니다.
  • 교통 정보
    • 입력 2000.07.31 (06:00)
    뉴스광장
⊙경사: 올림픽대로 잠실 방면으로 차량이 빠르게 증가하고 있습니다.
저번 주 주말에 가까워질수록 이런 모습은 더욱 확연해졌는데요.
출근 차량과 더불어 고속도로를 이용하려는 차량이 가세하면서 잠실 방면으로 여의도 지나면서부터 꼬리가 물리고 있는 상태로, 한남대교까지 10에서 20km 사이의 속도로 마음과는 달리 더디게 진행되고 있습니다.
고속도로는 양방향 차량이 증가되어 비단 상하행선이 비슷한 모습으로 돼 가고 있는데요.
일단 한남대교 남단이나 반포 나들목에서 주춤주춤하며 진입하더라도 정체는 이제 서초 나들목까지 확대되었고 양재 나들목에서는 지나실만 하겠습니다.
강변북로를 살펴보겠습니다. 자유로에서 몰려오는 차량들이 금새라도 정체를 만들 듯 꾸준히 달려오고는 있지만 강변북로 정체도 올림픽대로 잠실 방면보다는 덜하지만 구간구간 속도 떨어져 있는데요.
현재 한강대교를 중심으로 진행이 더딥니다. 한강다리 중 진행이 가장 불편한 곳은 성수대교 강남 방면입니다.
이용량이 많은 한남, 동호대교가 현재 수월한 가운데 마포대교는 북단으로, 반포대교는 남단으로 증가하고 있습니다.
그림 윗쪽 현가 고가도로 강교 방면으로 속도가 다소 떨어져 있습니다마는 큰 불편은 없는 상태입니다.
교통정보센터였습니다.
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