⊙앵커: 이런 문제를 근본적으로 해결하기 위해서는 주차 공간을 마련해야지만 차를 구입할 수 있는 차고지 증명제가 도입돼야 한다는 목소리가 높아지고 있습니다.
김현경 기자입니다.
⊙기자: 서울의 자동차는 모두 224만대, 그러나 주차면은 166만면에 불과합니다.
주차 공간이 부족해 불법주차가 불가피합니다.
그나마 주차의 여유가 있던 아파트도 이제는 한계에 달했습니다.
이 아파트의 전체 주차면은 700면이지만 자동차수는 1300대로 거의 두 배입니다.
⊙배종태(아파트 주민): 제한돼 있는데 2대를 예를 들어서 가진다면 실제로 또 그런 상황이고 그러다 보니까 아침 저녁으로 고함소리도 나고 서로 싸우게 된다 이거입니다.
⊙기자: 그렇지만 현재 서울에서는 다가구 주택은 한 가구에 0.7대, 아파트는 한 대의 주차면만 있으면 건축 허가가 납니다.
이 때문에 지난해 늘어난 차량은 14만대지만 주차면은 그 절반인 7만 면 증가에 그쳤습니다.
거주자 우선 주차제 실시로 서울 지역의 주차지역은 30만 명가량 늘어나게 됐습니다.
하지만 이것이 근본적인 해결책은 될 수 없다는 지적입니다.
이 때문에 주차 공간을 마련해야 승용차를 구입할 수 있게 하는 차고지 증명제 도입이 추차난 해결의 대안으로 설득력을 얻고 있습니다.
⊙김형철(경원대 도시계획학과 교수): 거주자 우선 주차제는 단기적인 방안이 되겠고요.
장기적으로는 차량 소유를 억제하기 위해서 차고법이 하루빨리 도입돼야 된다고 봅니다.
⊙기자: 기존 자동차 소유주들과의 형평성 문제가 있기는 하지만 차고지 증명제 도입은 더이상 미룰 수 없다는 것이 전문가들의 대체적인 분석입니다.
KBS뉴스 김현경입니다.