“BMW 시간 끌기 판단”…국토부, 강제 조사한다

[앵커]

BMW 측은 3년 전에도 비슷한 차량화재 사고가 잇따라 리콜 조치가 내려졌었지만 차량에 구조적 결함이 있다는 사실은 끝까지 부인했습니다.

이번에도 역시 차량 화재 원인조사에 소극적인 태도를 보이고 있어 정부가 강제 조사에 나서기로 했습니다.

문예슬 기자입니다.

[리포트]

BMW가 정부에 제출한 건 '기술분석' 자료입니다.

기술분석이란 차량 결함이 의심될 때 제조사가 자체적으로 실시합니다.

하지만, BMW코리아는 '화재 원인은 미상'이라고만 보고했습니다.

사실상 아무 내용이 없는 보고서를 제출한 겁니다.

국토부 산하 교통안전공단은 BMW측에 추가 자료를 요청했지만, BMW측은 분석이 끝나면 자료를 제출하겠다고 회신했습니다.

이러는 사이 지난 주말 BMW 520d 두 대에서 또 화재가 발생했습니다.

결국 국토부는 BMW측이 시간끌기를 하고 있다고 보고, 교통안전공단에 강제조사를 시작하라고 지시했습니다.

[국토교통부 관계자 : "BMW 같은 경우에는 국민들이 불안감을 가지고 있으니까, 종합적으로 검토를 해서 바로 조사를 하라고 지시를 내린 사안이에요."]

BMW의 이같은 대처 방식은 처음이 아닙니다.

[고성우/당시 국토부 자동차정책과 사무관/2016년 9월 22일 KBS 뉴스9 보도 : "연료 호스의 균열로 인해서 연료가 새어나와서 화재가 발생할 수 있는 가능성이 발견되었습니다."]

2015년 차량 수십 대가 주행 중 화재가 났지만, 연료호스에 문제가 있다는 사실을 끝까지 부인했습니다.

[김필수/대림대 자동차학과 교수 : "징벌적 보상제도 없고, 또 운전자가 자동차의 결함을 밝혀야 하는 구조이기 때문에 지금 현행법으로는 소비자가 보호받을 수 있는 방법이 없다는 문제점..."]

디젤차 '배출가스 파문' 때도 시험성적서를 위·변조한 혐의가 확인돼 6백억 원 넘는 과징금이 부과됐습니다.

KBS 뉴스 문예슬입니다.