수도권 버스횡포

시내버스의 횡포가 사라지지 않고 있습니다. 배차간격을 제대로 지키지 않을뿐 아니라 정류장도 그냥 지나치기가 일쑤입니다. 특히 수도권 신도시에서는 시내버스를 타기가 너무도 어려워서 택시를 타고 등교하는 학생들도 많습니다.

양지우 기자가 취재했습니다.

⊙양지우 기자 :

안산시 전철역앞 시내버스 정류장 출근길인데도 시내버스 대신 택시들만 줄서 있습니다.

⊙정행순 (안산시 부곡동) :

기다리다 지치니까 택시를 많이 타죠.

⊙양지우 기자 :

시내버스 앞차를 보내고 기다린지 68분 교통체증이나 사고로 늦어졌을 수도 있습니다. 그러나 두번째 버스도 80분만입니다. 세번째까지 합쳐 평균 56분에 한대꼴입니다. 안산시청에는 20분마다 다닌다고 신고한 버스들입니다.

⊙박준영 (안산여자정보종고 2년) :

버스는 별로 못 보고 거의 택시 많아 타요.

"중학생들도 택시 타고 다닌다는 말이예요?"

예, 어쩔 수가 없으니까

⊙양지우 기자 :

이 노선을 운행하는 버스회사 운행차질을 교통체증 탓으로 돌립니다. 그러나 배치시간표는 신고사항마저 공공연히 어기고 있음을 드러냅니다. 배차시간이 아예 40분으로 2배입니다.

⊙K여객 관계자 :

약 4년전에 20분 간격으로 인가가 나 있습니다. 도로의 교통체증과 또 여러가지 사정으로 인해서 자꾸 현실화시켜 나가고 있습니다.

⊙양지우 기자 :

또 배치시간마저 버스기사들이 잘 지키지 않는데다 운행일지 역시 제대로 없는 버스가 많습니다.

"운행일지가 없는 노선이 몇군데나 됩니까?"

⊙K여객 관계자 :

지금 43개 노선중에 실질적으로 그런 노선이 열댓개 될 겁니다.

⊙양지우 기자 :

시내버스 파행 운행이 이런 정도인데도 시 당국은 외면하고 있습니다.

⊙안산시 교통행정계장 (전화통화) :

정상적으로 운행이 되고 아침에 교통체증 때문에 배차간격이 10분이면 11분이라든지 12분으로 차이 나는건 있어요.

⊙양지우 기자 :

이 회사의 시내버스는 안산시내 43개 노선 전체 노선의 90%에 이릅니다.

"65번 말고도 다 이렇다는 겁니까?"

⊙김춘화 (안산시 부곡동) :

그렇죠 안산시 전체가 그렇다고 보시면 돼요.

⊙양지우 기자 :

KBS 뉴스, 양지우입니다.