지하철 근로자 라돈 ‘공포’…관리 허술에 추가 피해 우려

<앵커 멘트>

지하철 근로자 2명이 발암 물질 라돈에 의해 숨진 것으로 확인됐다는 소식 지난주에 전해드렸는데요.

유해물질 측정 대상에서 라돈이 빠져있는 등 관리 시스템이 허술합니다.

홍성희 기자가 보도합니다.

<리포트>

지하철 5-8호선 터널 안에서 일하는 근로자는 2천 5백 여 명.

레일과 배수 펌프를 관리합니다.

장시간 라돈에 노출된 탓인지 상당수는 공포감을 호소합니다.

<인터뷰> 지하철 근로자 : "메스꺼움......."

하지만 서울시도시철공사는 터널 안 라돈 농도를 측정하고도 환기 설비를 가동하지 않았습니다.

또 둔촌동역 등 7개 역의 터널은 라돈 농도가 최고 10배까지 기준치를 초과했지만 중점 관리 역사에서 제외했습니다.

<인터뷰> 곽현석(직업성폐질환연구소 연구위원) : "암석이나 지질층에 의해서만 판단할 것이 아니라 지하수나 환기상태 이런 것도 같이 고려해야합니다."

하지만 산업안전보건법은 라돈을 유해 물질로 규정하지 않아 추가 피해가 우려됩니다.

<인터뷰> 윤성환(노무사) : "지하 공간에서 라돈이 많이 나오고 있는데도 법이 실태를 반영하지 못해 이런 일들이 계속되고 있습니다.""

근로자들은 서울시가 면피성 대책을 내놓지 않을까 우려합니다.

<녹취> 곽충신(도시철도노조 노동보건국장) : "보여주기식 일회성 측정이나 몇몇 특정한 곳에서의 측정이 아닌, 전 구간에 걸쳐 지속적인 측정을 통해 객관적인 자료를 구축해야 한다."

국회 환노위 의원들은 노동부는 모든 지하시설에서 일하는 근로자를 상대로 라돈 노출 실태를 조사하라고 요구했습니다.

KBS 뉴스 홍성희입니다.

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