노인 보호 구역 턱없이 부족…사고 위험↑

<앵커 멘트>

노인들은 상대적으로 거동이 불편해 교통사고에 노출되기 쉽죠.

그래서 실버존, 즉 노인보호구역을 지정하는데요.

부족해도 턱없이 부족합니다.

김개형 기자의 보도입니다.

<리포트>

평소 노인들이 많이 오가는 전통 시장 주변 도로입니다.

지난 한 해 노인 교통사고만 사망 사고 포함 13건이나 일어났습니다.

<인터뷰> 진군하(경위 동대문 경찰서) : "큰 도로보다는 작은 도로, 본인이 쉽게 건널 수 있다는 마음으로 건너는데 그 과정에서 무단횡단 사고가 발생하는..."

도로에는 그러나 그 흔한 사고 주의 표지판도 현수막도 없습니다.

실버존, 노인보호구역으로 지정되지도 않았습니다.

<인터뷰> 구청 직원(음성변조) : "노인 관련 시설에서 신청하게 돼 있거든요. 노인보호구역으로 지정하기가 (어려워요.) 주체가 명확하지가 않고"

노인보호구역은 전국적으로 670곳에 불과합니다.

만 8천 개 어린이 구역의 20분의 1 수준입니다.

노인보호구역으로 지정되면 속도 제한과 함께 과속 방지턱,적색 포장, 방어벽 설치 등 안전조치를 해야 합니다.

그러나 주차금지 같은 불편과 4천만 원 대 설치 비용이 걸림돌입니다.

<인터뷰> 허억(가천대 국가안전관리대학원 교수) : "전체 교통사고 사망 사고의 3분의 1이 노인인데, 정부의 노인 관련 예산은 제로죠. 예산 배분 체계를 바꿔야 합니다."

지난해 우리나라 65세 이상 노인 교통사고 사망자는 천 8백여 명, OECD 평균의 4배 수준입니다.

KBS 뉴스 김개형입니다.