BMW 화재 연료호스 결함이 원인…KBS 보도 인정
입력 2016.09.22 (21:26)
수정 2016.09.22 (22:38)
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<앵커 멘트>
연이어 발생했던 BMW 차량의 화재 원인이, 연료 호스의 결함 때문일 수 있다는 KBS의 연속보도 이후, 국토교통부가 화재 원인을 조사해 왔는데요,
KBS 보도 내용을 인정했습니다.
조혜진 기자가 보도합니다.
<리포트>
BMW 차량의 엔진 안쪽에서 무언가가 뿜어져 나옵니다.
연료 호스에서 새는 연료입니다.
KBS의 취재 결과 이런 연료가 고온의 차량 부품과 닿을 경우 화재로 이어지는 것이 확인됐습니다.
주행 중 불이 난 BMW 차량은 지난해에만 30여 대.
KBS의 연속 보도 이후 BMW 코리아 측은 자발적 리콜에 나섰지만 연료 호스 결함과 화재의 연관성은 끝까지 부인했습니다.
그러나 국토교통부는 오늘(22일) BMW 측 주장과 전혀 다른 결과를 발표했습니다.
<인터뷰> 고성우(국토교통부 자동차정책과 사무관) : "연료 호스의 균열로 인해서 연료가 새어나와서 화재가 발생할 수 있는 가능성이 발견되었습니다."
이에 따라 BMW 코리아 측은 '연료 호스 결함으로 인한 화재 발생 가능성이 있다'는 리콜 통지를 다시 할 예정입니다.
<녹취> BMW 코리아 관계자(음성변조) : "국토부 발표대로 '화재 발생의 원인이 될 수 있다'라는 부분을 표현을 해서 재고지가 바로 나갑니다."
잇단 차량 화재에도 불구하고 BMW 코리아 측은 원인 규명에 소극적이었습니다.
<인터뷰> 최영석(교통안전위원회 결함분석 전문위원) : "(운전자) 보상의 규정, 절차 부분들을 좀더 강화시켜서 만약 문제가 있었을 때 큰돈을 물어줘야된다는 인식을 가지게 만드는 게 가장 중요합니다."
안전과 직결되는 차량 결함에 대해 제조사가 보다 신속하게 대응하도록 하는 조치가 필요합니다.
KBS 뉴스 조혜진입니다.
연이어 발생했던 BMW 차량의 화재 원인이, 연료 호스의 결함 때문일 수 있다는 KBS의 연속보도 이후, 국토교통부가 화재 원인을 조사해 왔는데요,
KBS 보도 내용을 인정했습니다.
조혜진 기자가 보도합니다.
<리포트>
BMW 차량의 엔진 안쪽에서 무언가가 뿜어져 나옵니다.
연료 호스에서 새는 연료입니다.
KBS의 취재 결과 이런 연료가 고온의 차량 부품과 닿을 경우 화재로 이어지는 것이 확인됐습니다.
주행 중 불이 난 BMW 차량은 지난해에만 30여 대.
KBS의 연속 보도 이후 BMW 코리아 측은 자발적 리콜에 나섰지만 연료 호스 결함과 화재의 연관성은 끝까지 부인했습니다.
그러나 국토교통부는 오늘(22일) BMW 측 주장과 전혀 다른 결과를 발표했습니다.
<인터뷰> 고성우(국토교통부 자동차정책과 사무관) : "연료 호스의 균열로 인해서 연료가 새어나와서 화재가 발생할 수 있는 가능성이 발견되었습니다."
이에 따라 BMW 코리아 측은 '연료 호스 결함으로 인한 화재 발생 가능성이 있다'는 리콜 통지를 다시 할 예정입니다.
<녹취> BMW 코리아 관계자(음성변조) : "국토부 발표대로 '화재 발생의 원인이 될 수 있다'라는 부분을 표현을 해서 재고지가 바로 나갑니다."
잇단 차량 화재에도 불구하고 BMW 코리아 측은 원인 규명에 소극적이었습니다.
<인터뷰> 최영석(교통안전위원회 결함분석 전문위원) : "(운전자) 보상의 규정, 절차 부분들을 좀더 강화시켜서 만약 문제가 있었을 때 큰돈을 물어줘야된다는 인식을 가지게 만드는 게 가장 중요합니다."
안전과 직결되는 차량 결함에 대해 제조사가 보다 신속하게 대응하도록 하는 조치가 필요합니다.
KBS 뉴스 조혜진입니다.
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- BMW 화재 연료호스 결함이 원인…KBS 보도 인정
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- 입력 2016-09-22 21:29:16
- 수정2016-09-22 22:38:29
![](/data/news/2016/09/22/3349301_mDc.jpg)
<앵커 멘트>
연이어 발생했던 BMW 차량의 화재 원인이, 연료 호스의 결함 때문일 수 있다는 KBS의 연속보도 이후, 국토교통부가 화재 원인을 조사해 왔는데요,
KBS 보도 내용을 인정했습니다.
조혜진 기자가 보도합니다.
<리포트>
BMW 차량의 엔진 안쪽에서 무언가가 뿜어져 나옵니다.
연료 호스에서 새는 연료입니다.
KBS의 취재 결과 이런 연료가 고온의 차량 부품과 닿을 경우 화재로 이어지는 것이 확인됐습니다.
주행 중 불이 난 BMW 차량은 지난해에만 30여 대.
KBS의 연속 보도 이후 BMW 코리아 측은 자발적 리콜에 나섰지만 연료 호스 결함과 화재의 연관성은 끝까지 부인했습니다.
그러나 국토교통부는 오늘(22일) BMW 측 주장과 전혀 다른 결과를 발표했습니다.
<인터뷰> 고성우(국토교통부 자동차정책과 사무관) : "연료 호스의 균열로 인해서 연료가 새어나와서 화재가 발생할 수 있는 가능성이 발견되었습니다."
이에 따라 BMW 코리아 측은 '연료 호스 결함으로 인한 화재 발생 가능성이 있다'는 리콜 통지를 다시 할 예정입니다.
<녹취> BMW 코리아 관계자(음성변조) : "국토부 발표대로 '화재 발생의 원인이 될 수 있다'라는 부분을 표현을 해서 재고지가 바로 나갑니다."
잇단 차량 화재에도 불구하고 BMW 코리아 측은 원인 규명에 소극적이었습니다.
<인터뷰> 최영석(교통안전위원회 결함분석 전문위원) : "(운전자) 보상의 규정, 절차 부분들을 좀더 강화시켜서 만약 문제가 있었을 때 큰돈을 물어줘야된다는 인식을 가지게 만드는 게 가장 중요합니다."
안전과 직결되는 차량 결함에 대해 제조사가 보다 신속하게 대응하도록 하는 조치가 필요합니다.
KBS 뉴스 조혜진입니다.
연이어 발생했던 BMW 차량의 화재 원인이, 연료 호스의 결함 때문일 수 있다는 KBS의 연속보도 이후, 국토교통부가 화재 원인을 조사해 왔는데요,
KBS 보도 내용을 인정했습니다.
조혜진 기자가 보도합니다.
<리포트>
BMW 차량의 엔진 안쪽에서 무언가가 뿜어져 나옵니다.
연료 호스에서 새는 연료입니다.
KBS의 취재 결과 이런 연료가 고온의 차량 부품과 닿을 경우 화재로 이어지는 것이 확인됐습니다.
주행 중 불이 난 BMW 차량은 지난해에만 30여 대.
KBS의 연속 보도 이후 BMW 코리아 측은 자발적 리콜에 나섰지만 연료 호스 결함과 화재의 연관성은 끝까지 부인했습니다.
그러나 국토교통부는 오늘(22일) BMW 측 주장과 전혀 다른 결과를 발표했습니다.
<인터뷰> 고성우(국토교통부 자동차정책과 사무관) : "연료 호스의 균열로 인해서 연료가 새어나와서 화재가 발생할 수 있는 가능성이 발견되었습니다."
이에 따라 BMW 코리아 측은 '연료 호스 결함으로 인한 화재 발생 가능성이 있다'는 리콜 통지를 다시 할 예정입니다.
<녹취> BMW 코리아 관계자(음성변조) : "국토부 발표대로 '화재 발생의 원인이 될 수 있다'라는 부분을 표현을 해서 재고지가 바로 나갑니다."
잇단 차량 화재에도 불구하고 BMW 코리아 측은 원인 규명에 소극적이었습니다.
<인터뷰> 최영석(교통안전위원회 결함분석 전문위원) : "(운전자) 보상의 규정, 절차 부분들을 좀더 강화시켜서 만약 문제가 있었을 때 큰돈을 물어줘야된다는 인식을 가지게 만드는 게 가장 중요합니다."
안전과 직결되는 차량 결함에 대해 제조사가 보다 신속하게 대응하도록 하는 조치가 필요합니다.
KBS 뉴스 조혜진입니다.
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조혜진 기자 jin2@kbs.co.kr
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