반복되는 졸음운전 사고 '주의'

[앵커멘트]
졸음운전은
음주 운전만큼이나 위험합니다.
특히 고속도로에서의
졸음운전은
대형 사고로 이어지기도 하는데요
군데군데
졸음 쉼터를 설치하고
운전자들을 대상으로
홍보하고 있지만
여전히 사고는 끊이지 않고 있습니다.

이유진 기잡니다.

[리포트]

빠르게 고속도로를 질주하는 승용차

속도를 줄이지 않고 달리더니
앞서가던 화물차를 들이받습니다.

화물차는 중심을 잃고
이내 옆으로 넘어집니다.

승용차 운전자가
깜빡 조는 사이 벌어진 일입니다.

또 다른 고속도로에는
졸음운전을 하던 30대가
도로 보수 공사 인부를 치었습니다.

이 사고로
40대 작업자는
병원에서 치료를 받다
결국 한 달 만에 숨졌습니다.

이렇게 충북에서는
해마다 평균 85건씩
졸음운전으로 인한 사고가
발생하고 있습니다.

사흘에 한 번꼴입니다.

사상자는 159명에 달합니다.

졸음운전은
음주 운전 등과 달리
스스로 경각심을 갖지 않으면
쉽게 예방할 수 없습니다.

하지만 운전자들의 인식은
낙제점입니다.

승용차 운전자 [녹취]
"(평소) 졸린 데 세울 데가 없으면 그냥 쭉 가죠. 뭐. 세울 데 있을 때까지."

장거리 운행이 잦아
졸음운전 사고에 취약한
화물차 운전자 역시
마찬가지입니다.

화물차 운전자 [녹취]
"화물차들은 대체로 (졸음운전을) 많이 합니다. 사고만 안 날 뿐이지. 8, 9시간을 계속 운전해야 하니까. 야간 운행도 해야 하고."

이러다 보니 전국에 200곳이 넘는
졸음운전 쉼터도
소용이 없습니다.

서수연/ 한국도로공사 교통팀[인터뷰]
고속도로 사망원인 1위는 졸음 및 주시 태만으로, 작년에만 (전국에서) 154명이 사망했습니다. 하품이 계속 나오고 눈이 감기면 휴게소나 졸음 쉼터에서 (반드시 쉬어가야 합니다)

졸음운전 사고로 인한 사망률은
일반 사고의 2배 이상.
운전 중 잠깐의 휴식은
선택이 아닌 필수입니다.

KBS 뉴스 이유진입니다.