인하폭 확대 한 달…효과는?

[앵커]

국제 유가가 고공행진을 거듭하면서 정부가 기름값을 낮추기 위해 유류세 인하 폭을 30%로 확대한 지 오늘(1일)로 꼭 한 달입니다.

그런데 한달 동안 얼마나 효과가 있었을까요?

신지수 기자가 현장을 돌아봤습니다.

[리포트]

한달 전 취재한 주유소를 다시 찾아갔습니다.

한 달사이 휘발유와 경유 가격을 비교해보니, 모두 리터당 백 원 이상씩 올랐습니다.

지난달 1일부터 유류세 인하 폭을 30%까지 확대하면서 휘발유는 리터당 83원, 경유는 58원 더 세금을 깎아줬지만 효과가 사라진 지 오래입니다.

[강나진/경유차 운전자 : "실감 안 나요. 사실 딱 하루 정도 느끼고. (인하되고) 그 주에 한 번 넣었을 때 많이 떨어졌다고 느꼈는데 그리고 그 다음 주 돼서는 똑같더라고요."]

실제 휘발유와 경유 가격은 유류세 추가 인하 직후인 첫 주에만 하락했고 이후 3주 연속 상승세입니다.

한 달 새 전국의 휘발윳값은 57원, 경윳값은 백 원 가까이 올랐습니다.

특히 경윳값은 1주일 넘게 리터당 2천 원을 넘었고 한 때 휘발윳값을 추월하기도 했습니다.

경유 차주들은 차를 몰고 다니기 어려울 정도라고 말합니다.

[김태은/경유차 운전자 : "짧은 거리는 그냥 걸어다녀야죠. 차 못 끌고 다니죠."]

두바이유의 경우 한 달 사이 배럴당 9달러 상승하는 등 국제 유가 고공행진에 세금 인하 효과가 무력화된 겁니다.

화물차주들은 싼 주유소를 찾아 돌아다닌다고 말합니다.

[화물차 운전자 : "금액은 올라가고 보조금은 빠지고. 몇 십원 아끼기 위해서 돌아와요. 7~8km 정도."]

7월까지인 유류세 인하 기한을 더 연장하는 등의 추가 대책이 필요하단 지적이 나옵니다.

화물연대는 정부 대책을 촉구하며 오는 7일 총파업을 예고했습니다.

KBS 뉴스 신지수입니다.