컨테이너 관리 관행 ‘손질’…실태 조사

[앵커]

최근 컨테이너 관리 업무 책임과 화물 기사의 안전 문제 등을 연속해서 보도했는데요,

항만 당국이 컨테이너 관리를 포함해 화물 기사가 부당한 업무에 얼마나 노출돼 있는지, 실태 조사에 나섰습니다.

보도에 이이슬 기자입니다.

[리포트]

이중, 삼중으로 잠금 장치가 채워진 컨테이너.

문을 여닫으려 밀고 당기기를 되풀이하는 과정에서 크고 작은 안전사고가 일어납니다.

규정까지 만들어 화물차 기사들이 문을 여닫는 걸 금지한 이유지만, 현실은 전혀 다릅니다.

이 잘못된 관행을 바로잡기 위해 항만 당국이 실태 조사에 나섭니다.

실제로 화물차 기사들이 하지 않아도 될 부당한 업무에 얼마나 노출돼 있는지 보겠다는 겁니다.

조사 결과를 바탕으로 터미널 운영사와 관리 감독 방안을 마련하고, 관련 안전지침이 없는 터미널에는 지침 보완을 요구하기로 했습니다.

또 컨테이너 검사와 세척, 수리 등 관리 과정의 책임 소재를 정하기 위해 관련 협의체도 구성합니다.

[김효석/부산항만공사 항만운영실장 : "선사, 화물연대, 터미널 운영사, 항만공사 이렇게 4개 단체가 한꺼번에 하는 간담회는 없었습니다. 이런 협의체가 필요하지 않나, 그렇게 되면 개선이 많이 될 겁니다."]

사각지대에 방치된 컨테이너 관리 문제를 해결하기 위해 국회 차원에서도 제도적 보완 방안을 검토합니다.

더불어민주당 화물노동자 생존권보호팀은 우선, 컨테이너 관리 실태가 제대로 파악되고 있지 않다며, 국토교통부와 해양수산부 등 관련 부처에 현황 조사를 요구했습니다.

화물차 기사가 안전사고 위험이나 비용 손해를 떠안는 일이 없게 안전운임제와 관련한 법 개정도 논의하기로 했습니다.

[최인호/더불어민주당 의원 : "화물 차주에게 컨테이너 관리 업무를 일방적으로 떠넘기는 잘못된 행태를 법령 개정 등으로 명확하게 고칠 필요가 있다고 판단하고 있습니다."]

항만 안전사고에 대한 관리 책임이 어느 때보다 강화된 상황에서, 지금껏 구조적 문제로 방치돼 있던 컨테이너 관리 관행이 개선될 수 있을지 주목됩니다.

KBS 뉴스 이이슬입니다.

촬영기자:김창한