택시 업계 인력난 심각…“요금 현실화 시급”

[앵커]

택시업계가 극심한 인력난을 호소하고 있습니다.

코로나19 여파 속에 배달 플랫폼 등으로 운전기사가 빠져나갔기 때문인데요.

업계는 현실성 없는 택시 요금이 근본적인 원인이라며 대책을 요구하고 있습니다.

보도에 이만영 기자입니다.

[리포트]

청주 시내 한 택시업체입니다.

바쁘게 운행할 시간이지만, 택시 여러 대가 주차장에 서 있습니다.

택시를 몰 기사가 없기 때문입니다.

택시 91대를 운행할 수 있는 이 업체는, 코로나19 여파로 속에 인력난과 경영난이 겹치면서, 택시 35대를 폐차 처분했습니다.

[송 철/택시업체 관계자 : "수입이 좀 더 나은 다른 직종을 선호해서 많이 떠나게 돼서 50% 이상 가동이 멈춰져 있는 상태입니다."]

또 다른 업체도 마찬가지입니다.

이미 택시 44대를 폐차 처분했고, 차 보험료를 아끼기 위해 일부는 운행을 중단했습니다.

코로나19 여파 속에 택시 기사들이 배달 플랫폼 등으로 옮겨가면서, 인력난이 심화 됐기 때문입니다.

[현직 택시 기사 : "코로나19 확산 되면서 배달 앱이 상당히 좋아지면서, 수입이 많이 좋아졌다고 듣고 있습니다."]

인력난은 택시 업체의 경영난으로 이어져 기사들의 소득까지 줄어들고 결국 기사들이 다른 산업 현장으로 떠나는 악순환이 반복되고 있습니다.

택시업계는 이 같은 악순환의 고리를 끊기 위해 택시요금을 현실화해야 한다고 주장하고 있습니다.

택시 종사자의 생존을 위해서라도 실질적인 택시운송원가 분석을 통한 택시 요금 현실화가 시급하다는 것입니다.

[김대하/택시업체 관계자 : "자동차 가격도 올라가고 연료비도 올라가고 모든 부대 비용이 다 상승을 하는데, 요금만 그 자리, 제자리로 가는 거예요."]

4년 만에 택시 기본요금 인상을 추진했던 충청북도는 지난 8월, 공청회까지 진행했지만, 업계 이견으로 요금 인상을 내년으로 연기했습니다.

KBS 뉴스 이만영입니다.