일본, 지방 철도 인력난 심화…안전 위협
입력 2024.03.01 (09:47)
수정 2024.03.01 (09:58)
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[앵커]
일본의 지방 철도 업계가 심각한 인력난을 겪으면서 철도 안전이 위협 받고 있습니다.
[리포트]
하루 3만 명이 이용하는 가가와현 '다카마쓰 고토히라 전기철도'.
최근 전철이 들어오는데도 건널목 차단기가 내려오지 않는 사고가 잇따르고 있습니다.
[우에다 슌야/철도 회사 사장 : "안정적이고 안전한 수송이라는 철도의 가장 중요한 부분의 신뢰가 추락했습니다."]
점검 담당자인 기타 씨입니다.
다른 직원과 둘이서 석 달에 한 번씩 275곳이나 되는 건널목을 점검해야 하고 밤에는 선로 교체 공사도 해야 합니다.
휴식 부족으로 만성적인 피로에 시달리고 있습니다.
또 다른 철도 회사입니다.
건널목 차단기가 올라가면서 차량이 진입하는데 그 순간 전철이 지나가면서 아찔한 접촉 사고가 발생했습니다.
다행히 인명 피해는 없었지만 이 또한 점검 인력이 부족해 벌어진 사고인데요.
일본 지방철도는 인구 감소 등으로 지난해 90%가 적자를 기록해, 신규 인력 채용도 쉽지 않은 상황입니다.
노인 등 교통 약자에게는 반드시 필요한 대중 교통 수단인 만큼 시급히 대책을 강구해야 한다는 목소리가 커지고 있습니다.
KBS 월드뉴스입니다.
일본의 지방 철도 업계가 심각한 인력난을 겪으면서 철도 안전이 위협 받고 있습니다.
[리포트]
하루 3만 명이 이용하는 가가와현 '다카마쓰 고토히라 전기철도'.
최근 전철이 들어오는데도 건널목 차단기가 내려오지 않는 사고가 잇따르고 있습니다.
[우에다 슌야/철도 회사 사장 : "안정적이고 안전한 수송이라는 철도의 가장 중요한 부분의 신뢰가 추락했습니다."]
점검 담당자인 기타 씨입니다.
다른 직원과 둘이서 석 달에 한 번씩 275곳이나 되는 건널목을 점검해야 하고 밤에는 선로 교체 공사도 해야 합니다.
휴식 부족으로 만성적인 피로에 시달리고 있습니다.
또 다른 철도 회사입니다.
건널목 차단기가 올라가면서 차량이 진입하는데 그 순간 전철이 지나가면서 아찔한 접촉 사고가 발생했습니다.
다행히 인명 피해는 없었지만 이 또한 점검 인력이 부족해 벌어진 사고인데요.
일본 지방철도는 인구 감소 등으로 지난해 90%가 적자를 기록해, 신규 인력 채용도 쉽지 않은 상황입니다.
노인 등 교통 약자에게는 반드시 필요한 대중 교통 수단인 만큼 시급히 대책을 강구해야 한다는 목소리가 커지고 있습니다.
KBS 월드뉴스입니다.
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- 일본, 지방 철도 인력난 심화…안전 위협
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- 입력 2024-03-01 09:47:43
- 수정2024-03-01 09:58:24
![](/data/news/title_image/newsmp4/news930/2024/03/01/150_7903157.jpg)
[앵커]
일본의 지방 철도 업계가 심각한 인력난을 겪으면서 철도 안전이 위협 받고 있습니다.
[리포트]
하루 3만 명이 이용하는 가가와현 '다카마쓰 고토히라 전기철도'.
최근 전철이 들어오는데도 건널목 차단기가 내려오지 않는 사고가 잇따르고 있습니다.
[우에다 슌야/철도 회사 사장 : "안정적이고 안전한 수송이라는 철도의 가장 중요한 부분의 신뢰가 추락했습니다."]
점검 담당자인 기타 씨입니다.
다른 직원과 둘이서 석 달에 한 번씩 275곳이나 되는 건널목을 점검해야 하고 밤에는 선로 교체 공사도 해야 합니다.
휴식 부족으로 만성적인 피로에 시달리고 있습니다.
또 다른 철도 회사입니다.
건널목 차단기가 올라가면서 차량이 진입하는데 그 순간 전철이 지나가면서 아찔한 접촉 사고가 발생했습니다.
다행히 인명 피해는 없었지만 이 또한 점검 인력이 부족해 벌어진 사고인데요.
일본 지방철도는 인구 감소 등으로 지난해 90%가 적자를 기록해, 신규 인력 채용도 쉽지 않은 상황입니다.
노인 등 교통 약자에게는 반드시 필요한 대중 교통 수단인 만큼 시급히 대책을 강구해야 한다는 목소리가 커지고 있습니다.
KBS 월드뉴스입니다.
일본의 지방 철도 업계가 심각한 인력난을 겪으면서 철도 안전이 위협 받고 있습니다.
[리포트]
하루 3만 명이 이용하는 가가와현 '다카마쓰 고토히라 전기철도'.
최근 전철이 들어오는데도 건널목 차단기가 내려오지 않는 사고가 잇따르고 있습니다.
[우에다 슌야/철도 회사 사장 : "안정적이고 안전한 수송이라는 철도의 가장 중요한 부분의 신뢰가 추락했습니다."]
점검 담당자인 기타 씨입니다.
다른 직원과 둘이서 석 달에 한 번씩 275곳이나 되는 건널목을 점검해야 하고 밤에는 선로 교체 공사도 해야 합니다.
휴식 부족으로 만성적인 피로에 시달리고 있습니다.
또 다른 철도 회사입니다.
건널목 차단기가 올라가면서 차량이 진입하는데 그 순간 전철이 지나가면서 아찔한 접촉 사고가 발생했습니다.
다행히 인명 피해는 없었지만 이 또한 점검 인력이 부족해 벌어진 사고인데요.
일본 지방철도는 인구 감소 등으로 지난해 90%가 적자를 기록해, 신규 인력 채용도 쉽지 않은 상황입니다.
노인 등 교통 약자에게는 반드시 필요한 대중 교통 수단인 만큼 시급히 대책을 강구해야 한다는 목소리가 커지고 있습니다.
KBS 월드뉴스입니다.
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