관세 불 끄러 잇단 미국행…‘영리한 협상’ 고심

[앵커]

거세지는 트럼프 행정부의 관세 압박에 우리 정부와 기업인들이 잇따라 미국으로 건너 가 협상을 시작합니다.

다소 늦었지만 트럼프 1기 때 경험을 되살려 '적게' 내어주고 실리를 챙기는 방법, 고심하고 있습니다.

하누리 기자입니다.

[리포트]

최태원 대한상의 회장과 삼성, 현대, LG 등 기업인들도 내일(19일) 미국으로 떠납니다.

이 '경제사절단'은 투자 협력안을 들고 갑니다.

미국산 에너지 수입 늘리고, 조선 분야 협력 방안과 완성차 제조시설 투자 등이 포함됐습니다.

일단 미국에 내줄 건 내주고 파도를 막자는 건데, 트럼프 1기 때 얻은 교훈입니다.

[로버트 라이트하이저/2018년 당시 미 무역대표부 대표 : "트럼프 대통령이 내린 결정은 일부 국가들에 대한 관세 부과를 중단하는 것입니다."]

당시 우리 정부는 픽업트럭을 수출할 때는 미국에 관세를 20년 더 물고 미국산 자동차를 수입할 땐 규제를 일부 풀어주는 등의 방식으로 한미 FTA를 개정했습니다.

미국산 수입을 늘리면서도 실질적 피해는 줄이는 '영리한 대책'이 필요한 상황입니다.

[주원/현대경제연구원 경제연구실장 : "미국산 자동차가 잘 안 팔리죠. 받아들이는 조치를 하더라도 크게 문제가 될 건 없어요. 에너지를 포함해서 농산물이라든가 이런 쪽을 좀 많이 수입해 주는 그런 전략이 아마 필요하다고..."]

정부는 다음주 산업부 장관 방미 때 보다 구체적인 협상안을 제시할 계획입니다.

KBS 뉴스 하누리입니다.

촬영기자:김철호/영상편집:이진이/그래픽:여현수