노사 합의안 부결 금호타이어 앞날은?

2010년 임단협 노사 잠정 합의안이 노조의 찬반투표에서 부결됨에 따라 세계 10위 타이어 상표이자 연매출 2조6천억원의 금호타이어가 또다시 소용돌이 속에 휩싸이게 됐다.

7-8일 시행된 전체 조합원 찬반투표에서 예상과 달리 임단협 잠정 합의안이 부결되면서 현재 워크아웃을 진행 중인 금호타이어는 대규모 정리해고는 물론 회사의 법정관리 등도 배제할 수 없는 최악의 상황에 놓이게 됐다.

이번 투표는 재적 조합원 3천561명 가운데 3천460명(97.2%)이 투표에 참가해 임금 안에 대해 1천514명(43.76%) 찬성, 1천946명(56.24%) 반대, 단체협약 안에 대해 1천485명(42.92%) 찬성, 1천975명(57.08%) 반대 등으로 나타나 투표인원의 과반수를 확보하지 못해 부결된 것으로 최종 집계됐다.

이에 따라 금호타이어는 우선 현재 추진 중인 워크아웃 일정에 차질이 불가피하게 됐다.

채권단은 지난 1월 6일 워크아웃 개시 이후 국내 공장과 국외 법인 등에 대한 실사를 벌이고 나서 노사합의서 등을 토대로 자구계획이 담긴 양해각서(MOU)를 체결한다는 계획이었지만 이 같은 일정에 차질이 불가피해졌다.

특히 채권단에서 회생 가능성이 크지 않다고 판단될 때는 그동안 꾸준히 제기돼 온 회사의 법정관리 가능성도 한층 커지게 됐다.

이날 주채권은행인 산업은행에서 채권단 회의를 소집해 채권금리 인하, 만기연장, 출자전환, 감자 등이 포함된 채무재조정 방안을 발표할 예정이었던 것으로 알려져 합의안 부결이 어떤 영향을 미칠지 관심이다.

채권단의 긴급자금 투입도 불투명해져 회사 측에서 오는 14일부터 6월까지 차례로 지급하기로 했던 밀린 임금에 대한 지급 일정도 연기될 것으로 전망된다.

또 이번 노사 합의안 부결로 유보됐던 1천199명(도급화 1천6명 포함)에 대한 정리해고가 현실화될 가능성이 커졌다.

노조 집행부는 이번 협상 과정에서 '단 1명의 정리해고도 인정하지 않겠다'는 데에 모든 협상력을 집중했지만, 이번 부결로 '해고 유보 사유'가 없어짐에 따라 대상자들에 대한 정리해고가 현실화될 수밖에 없는 상황이 됐다.

또 이번 투표를 포함해 노사협상 전반에 걸쳐 노조 내부 강경파와 현 집행부의 갈등이 협상에 걸림돌로 작용한 데서 드러났듯이 앞으로 노조 내부의 갈등이 표면화할 것으로 보인다.

특히 찬성표를 던졌을 것으로 추정되는 해고 대상자 1천6명 이외에 추가적인 찬성표가 500여명에 불과했던 것으로 나타나 이번 투표 결과는 동료의 해고에 아랑곳하지 않고 임금삭감에 반대했다는 비판을 면키 어려울 전망이다.

이번 합의안 부결에 따라 현 집행부는 지도력에 큰 상처를 입게 됐고 앞으로 현 집행부를 기반으로 재협상에 들어갈지, 아니면 집행부 사퇴 또는 탄핵 과정을 거쳐 새로운 집행부를 구성해 교섭에 임하게 될지 등도 관심거리다.

그동안 금호타이어 살리기에 동참하고 정부와 채권단에 긴급자금 지원을 지속적으로 요청하는 등 금호사태 해결을 염원해 왔던 지역민과 경제계의 여론도 이번 합의안 부결의 충격으로 악화할 것으로 보여 앞으로 노조의 큰 부담으로 남게 됐다.

회사 관계자는 "이번 합의안 부결로 해고 유보 사유가 없어졌기 때문에 정리해고를 단행할 수밖에 없고 채권단이 어떤 결정을 내리게 될지도 예측하기 어려운 상황이 됐다"며 "노조에서 교섭 요청을 해오면 교섭에는 응하겠지만 현재보다 양보한 새로운 안을 내놓기는 어렵다"고 말했다.