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거가대교, 오늘 최종 연결식
입력 2010.09.13 (11:41) 수정 2010.09.13 (18:55) 사회
부산과 경남 거제도를 잇는 거가대교의 구간별 연결공사가 모두 마무리돼, 오늘 오후 최종 연결식이 열렸습니다.

8.2킬로미터 길이의 거가대교는 사장교와 해저 침매터널, 육상터널 등으로 구성돼 있으며, 지난 5월 사장교 상판이 연결된 뒤 이달 초 최대 난공사 구간인 해저치매터널이 관통됨으로써 구간별 연결이 모두 끝났습니다.

특히, 부산 가덕도와 대죽도 간 3.7km를 잇는 해저 침매터널은, 터널 구조물을 육상에서 미리 만들어 바다 속에서 구조물을 연결해 만드는 방식으로, 우리나라에서 처음 시도한 것입니다.

거가대교의 개통으로, 그동안 3시간 반 걸리던 부산-거제 간 이동시간이 30분으로 단축돼, 연간 4천억 원의 물류비용이 줄어들 것으로 예상됩니다.

거가대교는 도로포장과 조명설치 등 나머지 공사를 마친 뒤 오는 12월 9일 개통 예정입니다.
  • 거가대교, 오늘 최종 연결식
    • 입력 2010-09-13 11:41:53
    • 수정2010-09-13 18:55:18
    사회
부산과 경남 거제도를 잇는 거가대교의 구간별 연결공사가 모두 마무리돼, 오늘 오후 최종 연결식이 열렸습니다.

8.2킬로미터 길이의 거가대교는 사장교와 해저 침매터널, 육상터널 등으로 구성돼 있으며, 지난 5월 사장교 상판이 연결된 뒤 이달 초 최대 난공사 구간인 해저치매터널이 관통됨으로써 구간별 연결이 모두 끝났습니다.

특히, 부산 가덕도와 대죽도 간 3.7km를 잇는 해저 침매터널은, 터널 구조물을 육상에서 미리 만들어 바다 속에서 구조물을 연결해 만드는 방식으로, 우리나라에서 처음 시도한 것입니다.

거가대교의 개통으로, 그동안 3시간 반 걸리던 부산-거제 간 이동시간이 30분으로 단축돼, 연간 4천억 원의 물류비용이 줄어들 것으로 예상됩니다.

거가대교는 도로포장과 조명설치 등 나머지 공사를 마친 뒤 오는 12월 9일 개통 예정입니다.

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