정유사에 수백억 원 환급 가산금…“세금 아깝네”

공정거래위원회가 정유사들에 부과한 과징금을 취소하라는 대법원 판결에 따라 1천억원이 넘는 과징금을 돌려주는 것은 물론 이자 수백억원까지 물게 됐다.

공정위는 2011년 5월 SK·GS칼텍스·현대오일뱅크·에쓰오일 등 4개 정유사가 이른바 '주유소 나눠먹기'를 위한 담합을 했다며 총 4천억원대의 과징금을 부과했다.

이 가운데 GS칼텍스는 자진신고로 과징금을 전액 면제받았고, SK는 1천356억여원, 에쓰오일 438억여원, 현대오일뱅크는 753억여원의 과징금을 각각 2011년∼2012년 납부했다.

대법원은 에쓰오일과 현대오일뱅크가 공정위를 상대로 과징금을 취소해달라고 낸 소송에서 "담합을 인정할 증거가 부족하다"며 정유사들의 손을 들어줬다.

이에 따라 공정위는 두 회사에 1천192억원의 과징금을 돌려주는 것은 물론 에쓰오일에는 60억원, 현대오일뱅크에는 80억원의 이자를 줘야 한다.

공정거래법에는 법원 판결로 과징금을 환급하는 경우 과징금을 납부한 날부터 환급한 날까지 기간에 가산금을 지급하도록 돼 있다.

환급가산금 요율은 시행령 개정에 따라 작년 7월25일 전까지는 연 4.2%, 이후에는 연 2.9%가 적용된다.

SK가 같은 취지로 낸 소송 상고심은 12일 선고된다.

SK에서는 과징금으로 SK주식회사 504억9천여만원, SK이노베이션 764억여원, SK에너지가 87억원을 납부했다.

SK도 대법원에서 승소 확정 판결을 받으면 과징금 1천356억원에 150억원 상당 이자를 더해 총 1천500억원 정도를 돌려받게 된다.

공정위는 정유사 3곳에 과징금 총 2천548억여원을 돌려주고 290억원 상당 이자와 3년여간에 걸친 소송비용을 물게 된다.

이 때문에 일각에서는 "가뜩이나 증세 논란이 일고 있는 마당에 세금 아깝다"는 지적이 나온다.

정유사 관계자는 "공정위가 한 번 과징금을 부과하면 몇백억원, 많으면 1천억원이 넘다보니 재정적 손해와 함께 회사 이미지에 타격이 크다"며 "과거를 돌이켜보면 정유사는 늘 공정위 담합조사의 '단골손님'이 돼 왔다"고 말했다.