[집중진단] ② 팽창에서 축소로…日 ‘컴팩트시티’ 주목
입력 2017.01.31 (21:39)
수정 2017.01.31 (22:08)
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<앵커 멘트>
이웃나라 일본에선 인구감소와 고령화로 한계상황에 빠진 지방 도시들의 생존노력이 치열합니다.
팽창에서 축소로’ 도시 설계방식을 전면 전환한 이른바 컴팩트시티는 대표적인 사롄데요,
도야마 시의 모델을 윤석구 특파원이 전해드립니다.
<리포트>
인구 42만 명의 도야마시를 상징하는 노면 전차입니다.
6개 노선을 효율적으로 연결해 편리하게 도심에 접근할 수 있습니다.
<인터뷰> 후지카와(도야마시 주민) : "집에서 중심지까지 15분이면 나올 수 있으니까 대중교통이 매우 편리합니다."
과거 자가용 의존비율이 80%가 넘었던 광역도시 도야마는 인구 감소로 세수가 줄면서 과중한 비용을 감당하기 어려웠습니다.
<인터뷰> 야마가타(도야마 도심설계 코디네이터) : "세금수입이 줄면서 겨울철 제설작업이나 쓰레기 수거 등 교외지역의 행정서비스 부담이 커졌습니다."
고심 끝에 2007년 넓은 면적에 분산된 기존 도시형태 대신 생활시설을 도심에 모으고 대중교통망을 정비한 뒤 중심 주거지역에 인구를 집중시키는 전면적인 재설계를 시작했습니다
도심 활성화를 위해 시립도서관을 신축하는 등 모든 생활편의시설을 도심에 집중시켰습니다.
원래 시 외곽에 살던 요시다씨 부부도 5년전 도야마 시의 주택보조금을 지원받아 도심 아파트로 이사했습니다.
<인터뷰> 요시다(도야마시 주민) : "다양한 시설이 모여 있어 생활이 편리할 뿐 아니라 마을 공동체가 형성돼 좋습니다."
덕분에 도야마시 도심 거주비율은 2005년 28%에서 지난해 33%로 증가했고, 2025년까지 42%로 늘릴 계획입니다
<인터뷰> 후나다(도야마시 도시정책과장) : "컴팩트시티가 되면서 예산에 부담을 주던 행정서비스 비용을 전보다 줄일 수 있게 됐습니다."
일본정부는 지방도시의 대중교통망 개선 비용을 지원하는 등 도야마 모델을 전국에 확산시키기 위해 집중적인 지원정책을 펴고 있습니다.
도야마에서 KBS 뉴스 윤석구입니다.
이웃나라 일본에선 인구감소와 고령화로 한계상황에 빠진 지방 도시들의 생존노력이 치열합니다.
팽창에서 축소로’ 도시 설계방식을 전면 전환한 이른바 컴팩트시티는 대표적인 사롄데요,
도야마 시의 모델을 윤석구 특파원이 전해드립니다.
<리포트>
인구 42만 명의 도야마시를 상징하는 노면 전차입니다.
6개 노선을 효율적으로 연결해 편리하게 도심에 접근할 수 있습니다.
<인터뷰> 후지카와(도야마시 주민) : "집에서 중심지까지 15분이면 나올 수 있으니까 대중교통이 매우 편리합니다."
과거 자가용 의존비율이 80%가 넘었던 광역도시 도야마는 인구 감소로 세수가 줄면서 과중한 비용을 감당하기 어려웠습니다.
<인터뷰> 야마가타(도야마 도심설계 코디네이터) : "세금수입이 줄면서 겨울철 제설작업이나 쓰레기 수거 등 교외지역의 행정서비스 부담이 커졌습니다."
고심 끝에 2007년 넓은 면적에 분산된 기존 도시형태 대신 생활시설을 도심에 모으고 대중교통망을 정비한 뒤 중심 주거지역에 인구를 집중시키는 전면적인 재설계를 시작했습니다
도심 활성화를 위해 시립도서관을 신축하는 등 모든 생활편의시설을 도심에 집중시켰습니다.
원래 시 외곽에 살던 요시다씨 부부도 5년전 도야마 시의 주택보조금을 지원받아 도심 아파트로 이사했습니다.
<인터뷰> 요시다(도야마시 주민) : "다양한 시설이 모여 있어 생활이 편리할 뿐 아니라 마을 공동체가 형성돼 좋습니다."
덕분에 도야마시 도심 거주비율은 2005년 28%에서 지난해 33%로 증가했고, 2025년까지 42%로 늘릴 계획입니다
<인터뷰> 후나다(도야마시 도시정책과장) : "컴팩트시티가 되면서 예산에 부담을 주던 행정서비스 비용을 전보다 줄일 수 있게 됐습니다."
일본정부는 지방도시의 대중교통망 개선 비용을 지원하는 등 도야마 모델을 전국에 확산시키기 위해 집중적인 지원정책을 펴고 있습니다.
도야마에서 KBS 뉴스 윤석구입니다.
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- [집중진단] ② 팽창에서 축소로…日 ‘컴팩트시티’ 주목
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- 입력 2017-01-31 21:46:31
- 수정2017-01-31 22:08:17
![](/data/news/2017/01/31/3420637_230.jpg)
<앵커 멘트>
이웃나라 일본에선 인구감소와 고령화로 한계상황에 빠진 지방 도시들의 생존노력이 치열합니다.
팽창에서 축소로’ 도시 설계방식을 전면 전환한 이른바 컴팩트시티는 대표적인 사롄데요,
도야마 시의 모델을 윤석구 특파원이 전해드립니다.
<리포트>
인구 42만 명의 도야마시를 상징하는 노면 전차입니다.
6개 노선을 효율적으로 연결해 편리하게 도심에 접근할 수 있습니다.
<인터뷰> 후지카와(도야마시 주민) : "집에서 중심지까지 15분이면 나올 수 있으니까 대중교통이 매우 편리합니다."
과거 자가용 의존비율이 80%가 넘었던 광역도시 도야마는 인구 감소로 세수가 줄면서 과중한 비용을 감당하기 어려웠습니다.
<인터뷰> 야마가타(도야마 도심설계 코디네이터) : "세금수입이 줄면서 겨울철 제설작업이나 쓰레기 수거 등 교외지역의 행정서비스 부담이 커졌습니다."
고심 끝에 2007년 넓은 면적에 분산된 기존 도시형태 대신 생활시설을 도심에 모으고 대중교통망을 정비한 뒤 중심 주거지역에 인구를 집중시키는 전면적인 재설계를 시작했습니다
도심 활성화를 위해 시립도서관을 신축하는 등 모든 생활편의시설을 도심에 집중시켰습니다.
원래 시 외곽에 살던 요시다씨 부부도 5년전 도야마 시의 주택보조금을 지원받아 도심 아파트로 이사했습니다.
<인터뷰> 요시다(도야마시 주민) : "다양한 시설이 모여 있어 생활이 편리할 뿐 아니라 마을 공동체가 형성돼 좋습니다."
덕분에 도야마시 도심 거주비율은 2005년 28%에서 지난해 33%로 증가했고, 2025년까지 42%로 늘릴 계획입니다
<인터뷰> 후나다(도야마시 도시정책과장) : "컴팩트시티가 되면서 예산에 부담을 주던 행정서비스 비용을 전보다 줄일 수 있게 됐습니다."
일본정부는 지방도시의 대중교통망 개선 비용을 지원하는 등 도야마 모델을 전국에 확산시키기 위해 집중적인 지원정책을 펴고 있습니다.
도야마에서 KBS 뉴스 윤석구입니다.
이웃나라 일본에선 인구감소와 고령화로 한계상황에 빠진 지방 도시들의 생존노력이 치열합니다.
팽창에서 축소로’ 도시 설계방식을 전면 전환한 이른바 컴팩트시티는 대표적인 사롄데요,
도야마 시의 모델을 윤석구 특파원이 전해드립니다.
<리포트>
인구 42만 명의 도야마시를 상징하는 노면 전차입니다.
6개 노선을 효율적으로 연결해 편리하게 도심에 접근할 수 있습니다.
<인터뷰> 후지카와(도야마시 주민) : "집에서 중심지까지 15분이면 나올 수 있으니까 대중교통이 매우 편리합니다."
과거 자가용 의존비율이 80%가 넘었던 광역도시 도야마는 인구 감소로 세수가 줄면서 과중한 비용을 감당하기 어려웠습니다.
<인터뷰> 야마가타(도야마 도심설계 코디네이터) : "세금수입이 줄면서 겨울철 제설작업이나 쓰레기 수거 등 교외지역의 행정서비스 부담이 커졌습니다."
고심 끝에 2007년 넓은 면적에 분산된 기존 도시형태 대신 생활시설을 도심에 모으고 대중교통망을 정비한 뒤 중심 주거지역에 인구를 집중시키는 전면적인 재설계를 시작했습니다
도심 활성화를 위해 시립도서관을 신축하는 등 모든 생활편의시설을 도심에 집중시켰습니다.
원래 시 외곽에 살던 요시다씨 부부도 5년전 도야마 시의 주택보조금을 지원받아 도심 아파트로 이사했습니다.
<인터뷰> 요시다(도야마시 주민) : "다양한 시설이 모여 있어 생활이 편리할 뿐 아니라 마을 공동체가 형성돼 좋습니다."
덕분에 도야마시 도심 거주비율은 2005년 28%에서 지난해 33%로 증가했고, 2025년까지 42%로 늘릴 계획입니다
<인터뷰> 후나다(도야마시 도시정책과장) : "컴팩트시티가 되면서 예산에 부담을 주던 행정서비스 비용을 전보다 줄일 수 있게 됐습니다."
일본정부는 지방도시의 대중교통망 개선 비용을 지원하는 등 도야마 모델을 전국에 확산시키기 위해 집중적인 지원정책을 펴고 있습니다.
도야마에서 KBS 뉴스 윤석구입니다.
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윤석구 기자 sukkoo@kbs.co.kr
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