해운업계 환경규제 강화 대응…“LNG 추진 외항선박 2척 건조”

해운업계가 환경규제 강화에 대응해 친환경 선박 도입에 속도를 내고 있습니다.

해양수산부는 에이치라인해운과 현대삼호중공업이 액화천연가스(LNG) 추진 외항 선박 2척 건조 계약을 체결했다고 전했습니다.

양사가 계약한 LNG 추진 선박은 18만t급 벌크선 2척으로 지난해 10월에 이어 국내에서 두 번째로 LNG 추진 외항 선박 건조 계약이 발주된 겁니다.

해운업계는 현재 역사상 가장 강력한 해운규제로 꼽히는 'IMO(International Maritime Organization·국제해사기구) 2020' 시행을 눈앞에 두고 있습니다.

'IMO 2020'은 내년 1월부터 전 세계 선박용 연료유의 황 함유량 기준을 기종 3.5%에서 0.5%로 강화하는 조치입니다.

이에 따라 해운사들은 기존 선박에 선박용 황산화물 저감 장치를 설치하거나 LNG 연료선으로 변경해야 합니다. 또는 선박유를 저유황유로 바꾸는 방식도 있습니다.

이번에 발주한 LNG 추진 선박 중 한 척은 해수부의 친환경 선박 전환 지원사업 대상으로 선정돼 선가 일부인 29억 원을 지원받습니다.

에이치라인해운은 건조 작업이 끝나면 LNG 추진 선박을 2022년부터 당진, 평택 등과 호주를 잇는 항로에 투입해 운항할 예정입니다.

최준욱 해수부 해양정책실장은 "건조 선박들은 최초로 서해권에서 운항하는 LNG 추진 선박이 될 것"이라며 "이번에 발주한 외항 선박 2척을 포함해 국내에는 모두 가7척의 LNG 추진 선박이 운영될 것"이라고 말했습니다.

[사진 출처 : 연합뉴스]