“2040년 광역철도 3배 연장·GTX환승센터 30곳 구축”
입력 2021.10.27 (19:16)
수정 2021.10.27 (19:29)
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오는 2040년까지 대도시권 내 광역철도가 3배 이상 연장되고, GTX 환승센터 30곳이 구축되는 등 광역교통 환경이 대폭 개선됩니다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 '대도시권 30분대 생활권'을 갖추기 위한 이같은 내용의 '제2차 대도시권 광역교통기본계획'을 마련해 국가교통위원회 심의를 거쳐 내일 최종 확정한다고 밝혔습니다.
이렇게 되면, 수도권 광역급행철도 수혜 비중이 80%까지 확대될 것으로 보입니다.
또 이밖에도 2025년부터 자율주행 기술을 간선급행버스, BRT와 광역버스에 단계적으로 적용하고, 자율주행 셔틀도 순차적으로 도입할 예정입니다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 '대도시권 30분대 생활권'을 갖추기 위한 이같은 내용의 '제2차 대도시권 광역교통기본계획'을 마련해 국가교통위원회 심의를 거쳐 내일 최종 확정한다고 밝혔습니다.
이렇게 되면, 수도권 광역급행철도 수혜 비중이 80%까지 확대될 것으로 보입니다.
또 이밖에도 2025년부터 자율주행 기술을 간선급행버스, BRT와 광역버스에 단계적으로 적용하고, 자율주행 셔틀도 순차적으로 도입할 예정입니다.
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- “2040년 광역철도 3배 연장·GTX환승센터 30곳 구축”
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- 입력 2021-10-27 19:16:42
- 수정2021-10-27 19:29:26
![](/data/news/2021/10/27/20211027_VosIlg.jpg)
오는 2040년까지 대도시권 내 광역철도가 3배 이상 연장되고, GTX 환승센터 30곳이 구축되는 등 광역교통 환경이 대폭 개선됩니다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 '대도시권 30분대 생활권'을 갖추기 위한 이같은 내용의 '제2차 대도시권 광역교통기본계획'을 마련해 국가교통위원회 심의를 거쳐 내일 최종 확정한다고 밝혔습니다.
이렇게 되면, 수도권 광역급행철도 수혜 비중이 80%까지 확대될 것으로 보입니다.
또 이밖에도 2025년부터 자율주행 기술을 간선급행버스, BRT와 광역버스에 단계적으로 적용하고, 자율주행 셔틀도 순차적으로 도입할 예정입니다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 '대도시권 30분대 생활권'을 갖추기 위한 이같은 내용의 '제2차 대도시권 광역교통기본계획'을 마련해 국가교통위원회 심의를 거쳐 내일 최종 확정한다고 밝혔습니다.
이렇게 되면, 수도권 광역급행철도 수혜 비중이 80%까지 확대될 것으로 보입니다.
또 이밖에도 2025년부터 자율주행 기술을 간선급행버스, BRT와 광역버스에 단계적으로 적용하고, 자율주행 셔틀도 순차적으로 도입할 예정입니다.
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