‘항공 클러스터 조성’ 속도…미분양 해결되나

[앵커]

진주와 사천의 항공국가 산업단지에 투자 계획 소식이 잇따라 들리고 있습니다.

하지만 민간기업 투자 유치는 여전히 더딘 상황이어서, 미분양 문제가 해결될지는 좀 더 지켜봐야 합니다.

보도에 손원혁 기자입니다.

[리포트]

준공을 앞둔 진주와 사천의 항공 국가산업단지, 입주 확정 기업은 현재 3곳으로, 산업용지 분양률은 5% 미만입니다.

이런 가운데 한국산업단지공단의 투자가 구체화되고 있습니다.

항공 분야 집적화단지 사업이 자체 투자심사를 통과한 것입니다.

약 5만㎡ 땅을 제품 협력기업 6~7곳에 임대하는 방식입니다.

전체 산업용지의 5%에 해당합니다.

[정대웅/사천시 우주항공국장 : "(이전하려는 기업이) 당장 대규모 투자를 하기가 상당히 어렵기 때문에, 임대형 산단 공장 위주로 발판을 마련해 주는 게 가장 시급한 문제거든요."]

투자 양해각서 단계인 진주 2곳, 사천 1곳 기업의 추가 분양도 기대됩니다.

우주환경 시험시설 8만여㎡ 등 모두 합치면 분양률은 20% 수준.

더디지만 투자가 가시화되는 겁니다.

하지만 핵심 앵커 기업인 한국항공우주산업, KAI나 한화 에어로스페이스 등의 직접 투자 소식은 아직 없습니다.

이들의 협력사도 관망세입니다.

2022년 발표된 우주산업 클러스터 위성특화지구는 정부 예산 확보가 뒤따라야 하고, 투자진흥지구 지정과 기회발전특구 추진도 아직 속도를 못 내고 있습니다.

[김해동/경상국립대 항공우주공학부 교수 : "대전·충남 이북에 있는 (우주 분야) 기업들이 여기에 (공장을) 지었을 때 이득이 뭐가 있을까 생각해보면 사실은 좀 애매하죠. 인센티브가 안 보여요, 아직까지. 피부에 와닿는…."]

내년으로 준공이 미뤄진 진주와 사천 항공 국가산단은 준공 3년이 지나면 미분양 땅을 진주시와 사천시가 떠안아야 하는 상황.

주변 입지보다 상대적으로 비싼 분양가를 상쇄할 파격적 혜택이 더 구체화돼야 한다는 요구가 커집니다.

KBS 뉴스 손원혁입니다.

영상편집:김도원/그래픽:백진영