추가보복 18일 분기점…기업들, ‘탈일본’ 비상계획 착수

[앵커]

일본의 추가 보복 조치는 오는 18일을 분기점으로 이뤄질 걸로 전망되고 있습니다.

일본 정부가 강제징용 배상판결과 관련해 제3국 중재위원회 설치에 대한 우리 정부의 답변을 요구한 날인데, 우리 정부는 거부할거란 관측이 많습니다.

우리 기업들은 일본산 부품과 소재 수입을 벗어날 수 있는 탈일본 비상계획 수립에 들어갔습니다.

이 소식은 박대기 기자입니다.

[리포트]

수출 부진 속에서도 효자 품목인 전기차 배터리 LG화학과 삼성SDI가 세계 4위와 6위지만, 핵심 소재인 분리막이나 음극재는 일제가 많습니다.

추가 규제가 현실화되면 비용 상승과 생산 차질이 불가피한 상황.

LG화학은 비상 계획에 착수했습니다.

국내와 중국, 유럽에서 대체 물량을 확인 중입니다.

[신학철/LG화학 대표이사 : "(수출규제가) 어떻게 될지 알 수 없기 때문에 그렇게 될 수 있다고 가정하고 시나리오 플래닝(비상계획)에 들어갔습니다. 재료 다변화는 저희의 원래부터 키(열쇠)가 되는 목표였기 때문에…."]

수소차 핵심부품인 수소탱크에도 일제 탄소 섬유가 쓰입니다.

탄소 섬유는 2차 규제 대상으로 거론되는 품목.

현대차도 대체 수입국을 찾아 비상 수급계획을 세우고 있습니다.

이재용 부회장이 직접 나선 삼성전자.

특히 가장 급한 건 저장기간이 짧아 재고가 적은 불화 수소입니다.

삼성은 타이완 등 다른 나라 생산시설에서 우회 수입을 타진하는 한편, 국산 대체가 가능한지 검증에 들어간 것으로 알려졌습니다.

[성윤모/산업통상자원부 장관 : "대책을 준비 중에 있습니다. 결정이 되면 발표 시기와 내용을 말씀드릴 수 있을 것 같습니다."]

중소기업 상황은 더 심각합니다.

반도체관련 중소제조업체 260여 곳을 조사한 결과 일본의 규제가 계속되면 59%는 여섯 달을 버티기 힘들다고 답했습니다.

절반은 '대응책이 없다'고 답해, 비상 계획을 세우는 대기업보다도 더 절박한 상황입니다.

KBS 뉴스 박대기입니다.