中 베이징~상하이 고속철 개통…세계 최장 노선
입력 2011.06.25 (07:57)
수정 2011.06.25 (16:43)
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<앵커 멘트>
중국이 빠르게 고속철도 강국으로 부상하고 있습니다.
다음달엔 세계에서 제일 긴 베이징-상하이 노선을 정식 개통합니다.
상하이 원종진 특파원입니다.
<리포트>
최고 시속 380km를 자랑하는 중국의 고속철 '허셰호',
출발 10여 분만에 시속 300km를 넘기며 상하이-항저우 구간을 45분 만에 주파합니다.
지난해 10월 고속철 개통으로 두 도시 거리는 2시간 단축됐습니다.
<인터뷰>쉬젠둥(승객) : "시간이 단축되면서 사람들이 이동, 경제발전에 많은 도움이 된다고 생각합니다."
중국은 거미줄처럼 전국을 고속철로 연결 중입니다.
총 연장 길이는 8,358km, 전 세계 고속철의 1/3이 중국에 깔렸습니다.
2008년 베이징-텐진 노선 첫 개통 후 불과 3년 만입니다.
2015년까지는 지금의 2배인 16,000km로 확장할 계획입니다.
이를 위해 해마다 7천억 위안, 우리 돈 117조 원을 투입합니다.
경제와 사회 통합을 가속화하기 위해섭니다.
<인터뷰>쑨장(상하이 통지대학 교수) : "경제적 효과는 투입액의 9배로 고속철은 경제 발전을 이끕니다."
특히 중국 공산당 창당 90주년 기념일인 다음달 1일에는 1,318km로 세계 최장인 베이징-상하이 노선이 정식 개통합니다.
속도와 기술력을 인정받으면서 중국은 이제 고속철 수출국으로까지 도약했습니다.
고속철도 개통 3년 만에 중국은 세계 최대 고속철도 국가로 부상하고 있습니다.
상하이에서 KBS 뉴스 원종진입니다.
중국이 빠르게 고속철도 강국으로 부상하고 있습니다.
다음달엔 세계에서 제일 긴 베이징-상하이 노선을 정식 개통합니다.
상하이 원종진 특파원입니다.
<리포트>
최고 시속 380km를 자랑하는 중국의 고속철 '허셰호',
출발 10여 분만에 시속 300km를 넘기며 상하이-항저우 구간을 45분 만에 주파합니다.
지난해 10월 고속철 개통으로 두 도시 거리는 2시간 단축됐습니다.
<인터뷰>쉬젠둥(승객) : "시간이 단축되면서 사람들이 이동, 경제발전에 많은 도움이 된다고 생각합니다."
중국은 거미줄처럼 전국을 고속철로 연결 중입니다.
총 연장 길이는 8,358km, 전 세계 고속철의 1/3이 중국에 깔렸습니다.
2008년 베이징-텐진 노선 첫 개통 후 불과 3년 만입니다.
2015년까지는 지금의 2배인 16,000km로 확장할 계획입니다.
이를 위해 해마다 7천억 위안, 우리 돈 117조 원을 투입합니다.
경제와 사회 통합을 가속화하기 위해섭니다.
<인터뷰>쑨장(상하이 통지대학 교수) : "경제적 효과는 투입액의 9배로 고속철은 경제 발전을 이끕니다."
특히 중국 공산당 창당 90주년 기념일인 다음달 1일에는 1,318km로 세계 최장인 베이징-상하이 노선이 정식 개통합니다.
속도와 기술력을 인정받으면서 중국은 이제 고속철 수출국으로까지 도약했습니다.
고속철도 개통 3년 만에 중국은 세계 최대 고속철도 국가로 부상하고 있습니다.
상하이에서 KBS 뉴스 원종진입니다.
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- 中 베이징~상하이 고속철 개통…세계 최장 노선
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- 입력 2011-06-25 07:57:46
- 수정2011-06-25 16:43:57
![](/data/news/2011/06/25/2313535_150.jpg)
<앵커 멘트>
중국이 빠르게 고속철도 강국으로 부상하고 있습니다.
다음달엔 세계에서 제일 긴 베이징-상하이 노선을 정식 개통합니다.
상하이 원종진 특파원입니다.
<리포트>
최고 시속 380km를 자랑하는 중국의 고속철 '허셰호',
출발 10여 분만에 시속 300km를 넘기며 상하이-항저우 구간을 45분 만에 주파합니다.
지난해 10월 고속철 개통으로 두 도시 거리는 2시간 단축됐습니다.
<인터뷰>쉬젠둥(승객) : "시간이 단축되면서 사람들이 이동, 경제발전에 많은 도움이 된다고 생각합니다."
중국은 거미줄처럼 전국을 고속철로 연결 중입니다.
총 연장 길이는 8,358km, 전 세계 고속철의 1/3이 중국에 깔렸습니다.
2008년 베이징-텐진 노선 첫 개통 후 불과 3년 만입니다.
2015년까지는 지금의 2배인 16,000km로 확장할 계획입니다.
이를 위해 해마다 7천억 위안, 우리 돈 117조 원을 투입합니다.
경제와 사회 통합을 가속화하기 위해섭니다.
<인터뷰>쑨장(상하이 통지대학 교수) : "경제적 효과는 투입액의 9배로 고속철은 경제 발전을 이끕니다."
특히 중국 공산당 창당 90주년 기념일인 다음달 1일에는 1,318km로 세계 최장인 베이징-상하이 노선이 정식 개통합니다.
속도와 기술력을 인정받으면서 중국은 이제 고속철 수출국으로까지 도약했습니다.
고속철도 개통 3년 만에 중국은 세계 최대 고속철도 국가로 부상하고 있습니다.
상하이에서 KBS 뉴스 원종진입니다.
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원종진 기자 won@kbs.co.kr
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