[심층취재] 차량 화재, 겨울이 더 위험하다!

<앵커 멘트>

달리던 차에서 갑자기 불이나는 장면입니다.

주로 엔진과열로 시작된 불이 순식간에 차량전체로 옮겨 붙은 건데요, 지난 여름에 발생한 차량 화재는 천3백여건이었고 지난 겨울엔 차량 천4백여대가 불에 타 여름보다 겨울에 차량화재가 더 많이 발생했습니다.

겨울에 차량화재가 더 많은 이유는 무엇인지 정면구 기자가 심층취재 했습니다.

<리포트>

도심을 달리던 승합차가 시뻘건 화염에 휩싸였습니다.

운전석에서 시작된 불은 순식간에 차량 전체를 집어삼킵니다.

가파른 고갯길을 오르던 15톤 덤프트럭에서 연기가 계속 피어오릅니다.

엔진 과열로 불이 난 것으로 보입니다.

<녹취> 덤프트럭 운전자(음성변조) : "(차량용) 소화기로 꺼보니까 안 되겠더라고. 그래서 차를 뺐지 조금. 그 다음에 넘어진 거죠."

6월부터 8월까지, 또 11월부터 이듬해 1월까지 차량 화재 건수를 비교해봤습니다.

최근 4년 동안 겨울에 화재가 난 차량이 여름보다 최대 10% 이상 많았습니다.

겨울에는 추운 날씨 탓에 정비를 소홀히 하는 경우가 많기 때문에 더욱 조심해야 합니다.

차량 화재의 약 30%는 엔진 과열 등 기계적 결함 때문에 발생합니다.

특히 겨울에는 히터를 장시간 켜고 냉각수가 얼 수도 있어 엔진이 쉽게 과열될 수 있습니다.

소방본부의 실험 영상입니다.

분당 엔진 회전수, RPM이 3천인 상태의 승용차입니다.

150초 만에 엔진 배기계통 온도가 100도까지 올라갑니다.

260초가 지나자 162도까지 상승해 엔진 아래부터 불이 붙기 시작합니다.

<인터뷰> 박정훈(강원소방본부 화재조사관) : "통상 문헌에 의하면 600도 이상 올라간다고 돼 있습니다. 오르막길이나 고부하·고회전 운전시 엔진이 과열되면서 화재가 발생할 우려가 있습니다."

따라서 겨울철 엔진과열을 최소화하기 위해서는 급출발이나 급가속을 삼가고, 엔진에 낀 기름때나 이물질을 제거하는 것이 중요합니다.

<인터뷰> 마운수(교통안전공단 강릉자동차검사 소장) : "평상시 엔진의 일상 점검을 철저히 한다면 그러한 과열에 의해 발생하는 사고를 예방할 수 있습니다."

엔진 오일은 윤활 작용뿐만 아니라 냉각 기능도 합니다.

겨울철 차량 화재 예방을 위해서는 장거리 운전을 할 때 반드시 엔진 오일 등 철저한 점검이 필요합니다.

KBS 뉴스 정면구입니다.