‘노딜 브렉시트’ 대비 한-영 FTA 원칙적 타결…‘미·중 위주 교역’ 극복 속도

[앵커]

'노딜 브렉시트'에 대비한 한-영 FTA가 원칙적으로 타결됐습니다.

정부는 미-중 무역 전쟁 시대에 수출 활로를 찾기 위해서 다른 나라들과의 FTA 체결에 속도를 내고 있습니다.

박대기 기자가 보도합니다.

[리포트]

EU내 두 번째로 큰 교역상대인 영국.

우리나라는 지난해 1조 6천억 원어치의 자동차를 수출했습니다.

지금은 한-EU FTA덕분에 무관세로 수출하고 있습니다.

하지만 10월 말 '노딜 브렉시트'가 현실화되면 10% 관세를 내야 하기때문에 업계는 긴장하고 있었습니다.

이런 문제 해결을 위해 추진된 한-영 FTA가 원칙적으로 타결됐습니다.

자동차는 계속 무관세로 수출하고, EU를 경유한 영국 수출도 3년간 직접 수출로 인정을 받게 됐습니다.

수출을 둘러싼 수많은 불확실성 가운데 하나는 해결됐다는 설명입니다.

[유명희/산업통상자원부 통상교섭본부장 : "한-영 간에 계속적으로 무관세로 교역을 활발히 할 수 있는 그러한 연속성을 부여하는 그런 큰 의의가 있을 거라고 생각을 합니다."]

특히,최근 미국과 중국의 갈등이 심화되면서, 우리나라는 새로운 자유무역협정정책이 필요한 상황입니다.

미국과 중국은 우리 교역의 40%를 차지하는 만큼 시장 다변화가 중요합니다.

이에따라 정부는 인도네시아 등 신남방 국가, 러시아 등 신북방 국가는 물론 그동안 외국에 폐쇄적이었던 브라질 등 남미 국가들과도 FTA를 서두르고 있습니다.

수출업계는 FTA뿐 아니라 유무형의 장벽을 제거하는 노력도 중요하다고 지적합니다.

[김정균/한국무역협회 통상지원단 과장 : "신흥시장에 진출할 때 비관세 장벽과 기술 장벽은 높은 수준이기 때문에 이를 해결하기 위해서 정부간 협력이 더 필요하다고 볼 수 있습니다."]

정부는 '브렉시트' 이전에 한-영 FTA가 발효될 수 있도록 비준에 속도를 낼 계획입니다.

KBS 뉴스 박대기입니다.