우회전 일시정지위반, 범칙금 6만 원…보행자 사망 줄이려 칼 뺐다

[앵커]

교통사고 사망자는 줄고 있지만, 보행자와 고령자, 오토바이 사망자 수는 여전히 OECD 국가 중 가장 많은 수준입니다.

특히 우회전 차량에 의한 보행자 사고가 많은데, 앞으로는 일시정지가 의무화되고, 그렇지 않으면 범칙금을 물게됩니다.

김화영 기자가 취재했습니다.

[리포트]

평소 많은 차로 붐비는 서울의 한 교차로입니다.

보행자가 건널목을 다 건너기도 전에 시내버스가 멈추지 않고 우회전해 통과합니다.

빠르게 지나가려다 뒤늦게 보행자를 발견하고선 멈추기도 합니다.

[택시기사 : "잘 지키려고 노력은 하는데 뒷 차가 늘어지고 빵빵거리고 하니까 기다리는 게 조금..."]

지난해 말 개정된 도로교통법에 따라 횡단보도에서는 보행자가 '건너고 있을 때'뿐 아니라 '건너려고 할 때'도 일단 일시정지를 해야 합니다.

특히 우회전할 때는 전방 차량 신호가 녹색이고, 횡단보도 보행 신호까지 녹색이라면, 보행자가 지나갈 때까지 차가 지나가서는 안됩니다.

보행자 통행이 모두 끝나고 나면, 보행 신호가 빨간 색으로 바뀌기 전이라도 지나갈 수 있습니다.

이를 위반할 경우 범칙금 6만원에, 벌점 10점이 부과됩니다.

또 내년부터는 보행자 유무와 관계없이 일단 멈췄다 출발해야합니다.

주택가 골목길 같은 이면도로에서는 보행자가 전체 구간을 통행할 수 있도록 통행우선권을 줘야 하고, '보행자 우선도로'로 지정되면 속도를 20km 이하까지 낮춰 운행해야 합니다.

[이현지/경기도 여주시 : "얼마 전에도 그냥 도로인데 차가 그냥 훅 지나가서 다칠 뻔 한 적이 있었거든요."]

지난해 우리나라에서 교통사고로 사망한 보행자 수는 인구 10만 명 당 1.95명으로, 여전히 OECD 국가중 가장 많은 수준.

정부는 보행자 안전을 최우선으로 두고, 이를 위협하는 고위험 운전자에게 '과태료 누진제'를 적용하는 방안까지 검토할 것이라고 밝혔습니다.

KBS 뉴스 김화영입니다.

촬영기자:정현석/영상편집:한찬의/그래픽:안재우