김해공항 관제소, 기종 변경 몰랐다

⊙앵커: 중국 여객기 추락 사고 조사가 진행되면서 우리 관제탑의 문제도 드러나고 있습니다.
사고 당일 관제탑에서는 여객기 기종이 변경된 사실을 제대로 파악하지 못했던 것으로 확인됐습니다.
최재훈 기자입니다.
⊙기자: 이번 사고가 나기 전 중국 베이징과 김해공항을 정기 운항하던 중국 국제항공소속 여객기는 보잉 737 기종입니다.
탑승객 정원 165명의 소형입니다.
이용객이 늘자 중국 국제항공은 지난 3일 김해공항에 사업 변경 허가신청서를 제출하고 기종을 737에서 보잉 767-200으로 바꾸었습니다.
탑승객 정원은 230명, 중대형 기종입니다.
관제탑에서는 그러나 이런 사실을 제대로 파악하지 못하고 있었던 것으로 드러났습니다.
이 사실은 레이더실과 관제탑 간의 교신내용에서 확인됐습니다.
⊙합동조사반 관계자: 레이더에서 767-200입니다라고 하고 관제탑에서, 운항실에서 확인해 봤더니 737인데 왜 767입니까?
다시 한 번 확인해 주십시오. 하니까...
⊙기자: 관제탑 일지 등 문서에는 변경사실이 제대로 기록된 것으로 밝혀졌습니다.
한중미 3개국 합동조사단은 따라서 당시 근무자들이 이런 변경내용을 확인하지 못했을 가능성이 높다고 보고 있습니다.
이번 합동조사에서는 또 관제탑이 사고 여객기와의 교신 때 실수로 북쪽 방향으로 착륙 허가를 했다가 급박하게 남쪽 방향으로 바꾼 사실도 확인됐습니다.
이처럼 공군 관제쪽의 문제가 불거지자 공군측은 조사단을 방문해 조사에 협조하지 않겠다며 강력히 항의하는 등 불협화음을 낳고 있습니다.
건설교통부도 합동조사단의 이러한 조사에 신중하게 대처하기 위해 관제전문가 3명을 보강하는 등 대응책 마련에 부심하고 있습니다.
KBS뉴스 최재훈입니다.