불법 VS 혁신?…‘타다’ 법정 공방 시작

[앵커]

혁신적인 모빌리티 사업일까요, 아니면 사실상 택시 영업일까요.

승합차 호출 서비스 '타다'의 사업이 불법이냐를 놓고 첫 재판에서 치열한 공방이 벌어졌습니다.

검찰은 타다가 사실상 콜택시에 불과하다고 주장했고, 타다 측은 기사가 포함된 렌터가 서비스를 모바일로 옮긴 거라고 반박했습니다.

백인성 기자입니다.

[리포트]

[이재웅/쏘카 대표 : "(오늘(2일) 첫 재판인데 지금 심정 어떠십니까?) 재판에 성실히 임하겠습니다. (혁신이다, 불법이다, 논란이 많은데 어떤 입장이십니까?) 재판에서 다 말씀드리겠습니다."]

[박재욱/VCNC 타다 운영사 대표 : "저도 열심히 성실하게 임하도록 하겠습니다. 감사합니다."]

'타다'는 운전기사가 딸린 11인승 승합차를 빌려주는 모바일 애플리케이션 사업잡니다.

'쏘카'로부터 타다(VCNC)가 차량만 빌린 뒤 , 운전기사를 구해서 고객에는 차와 운전기사 모두를 빌려주는 방식입니다.

검찰은 그러나 지난 10월 이 대표 등을 여객자동차 운수사업법 위반 혐의로 재판에 넘겼습니다.

현행법상 면허 없이 택시 사업을 할 수 없고, 또 렌터카처럼 자동차 대여사업자가 돈을 받고 사람을 나르는 건 금지돼 있다는 이윱니다.

공판에서 검찰은 "타다는 혁신 모빌리티 사업이 아닌 면허 없는 콜택시 영업에 불과"하고 또 타다 이용자는 단순 승객에 불과하며 렌터카를 빌린 '임차인'으로도 볼 수 없다고 주장했습니다.

그러나 '타다' 측은 현행 법령 상 아무 문제가 없다고 맞섰습니다.

여객자동차 운수사업법 시행령에선 렌터카 고객에게 11인승 승합차를 빌려줄 경우 운전자를 알선할 수 있는데 타다가 바로 11인승 승합차라는 이유에섭니다.

타다 측은 이어 "기사을 알선하는 렌터카 서비스는 기존에도 합법이었다"며 단지 차이점은 모바일 앱을 이용할 뿐이라고 주장했습니다.

다음 재판은 이번달 30일에 열립니다.

KBS 뉴스 백인성입니다.