노인 보행 사망자 OECD 1위…겨울에 더 증가
입력 2021.11.14 (07:00)
수정 2021.11.14 (07:09)
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보행 사망자 수가 많이 줄었습니다.
10년 전 한해 2천 명을 웃돌던 게 해마다 줄어 지난해엔 절반 가량이 됐습니다.
하지만 연령별로 보면 얘기가 좀 달라집니다.
최근 5년간 보행 사망자 중 65세 이상 노인의 비중은 꾸준히 높아져 60퍼센트에 육박하고 있습니다.
인구 10만 명당 노인 보행자 사망자 수는 11명 정도로 OECD 평균의 4배에 육박합니다.
OECD 26개 나라 중 가장 많습니다.
노인 보행자 교통사고 사망자는 날씨가 쌀쌀한 시기에 가장 많았습니다.
날씨가 추워지면 아무래도 고령층은 행동이 느려져 사고 위험도 높아지는 것으로 보입니다.
사고는 활동량이 많은 낮 시간대에 가장 많습니다.
유동 인구가 많은 시장, 병원, 약국 주변에서 도로를 건너다 자주 납니다.
사고가 잦은 지역 27곳에선 사고위험을 줄이기 위한 특별 점검이 이뤄질 예정입니다.
10년 전 한해 2천 명을 웃돌던 게 해마다 줄어 지난해엔 절반 가량이 됐습니다.
하지만 연령별로 보면 얘기가 좀 달라집니다.
최근 5년간 보행 사망자 중 65세 이상 노인의 비중은 꾸준히 높아져 60퍼센트에 육박하고 있습니다.
인구 10만 명당 노인 보행자 사망자 수는 11명 정도로 OECD 평균의 4배에 육박합니다.
OECD 26개 나라 중 가장 많습니다.
노인 보행자 교통사고 사망자는 날씨가 쌀쌀한 시기에 가장 많았습니다.
날씨가 추워지면 아무래도 고령층은 행동이 느려져 사고 위험도 높아지는 것으로 보입니다.
사고는 활동량이 많은 낮 시간대에 가장 많습니다.
유동 인구가 많은 시장, 병원, 약국 주변에서 도로를 건너다 자주 납니다.
사고가 잦은 지역 27곳에선 사고위험을 줄이기 위한 특별 점검이 이뤄질 예정입니다.
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- 노인 보행 사망자 OECD 1위…겨울에 더 증가
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- 입력 2021-11-14 07:00:25
- 수정2021-11-14 07:09:15
![](/data/news/title_image/newsmp4/disastercenter/2021/11/14/20_5324504.jpg)
보행 사망자 수가 많이 줄었습니다.
10년 전 한해 2천 명을 웃돌던 게 해마다 줄어 지난해엔 절반 가량이 됐습니다.
하지만 연령별로 보면 얘기가 좀 달라집니다.
최근 5년간 보행 사망자 중 65세 이상 노인의 비중은 꾸준히 높아져 60퍼센트에 육박하고 있습니다.
인구 10만 명당 노인 보행자 사망자 수는 11명 정도로 OECD 평균의 4배에 육박합니다.
OECD 26개 나라 중 가장 많습니다.
노인 보행자 교통사고 사망자는 날씨가 쌀쌀한 시기에 가장 많았습니다.
날씨가 추워지면 아무래도 고령층은 행동이 느려져 사고 위험도 높아지는 것으로 보입니다.
사고는 활동량이 많은 낮 시간대에 가장 많습니다.
유동 인구가 많은 시장, 병원, 약국 주변에서 도로를 건너다 자주 납니다.
사고가 잦은 지역 27곳에선 사고위험을 줄이기 위한 특별 점검이 이뤄질 예정입니다.
10년 전 한해 2천 명을 웃돌던 게 해마다 줄어 지난해엔 절반 가량이 됐습니다.
하지만 연령별로 보면 얘기가 좀 달라집니다.
최근 5년간 보행 사망자 중 65세 이상 노인의 비중은 꾸준히 높아져 60퍼센트에 육박하고 있습니다.
인구 10만 명당 노인 보행자 사망자 수는 11명 정도로 OECD 평균의 4배에 육박합니다.
OECD 26개 나라 중 가장 많습니다.
노인 보행자 교통사고 사망자는 날씨가 쌀쌀한 시기에 가장 많았습니다.
날씨가 추워지면 아무래도 고령층은 행동이 느려져 사고 위험도 높아지는 것으로 보입니다.
사고는 활동량이 많은 낮 시간대에 가장 많습니다.
유동 인구가 많은 시장, 병원, 약국 주변에서 도로를 건너다 자주 납니다.
사고가 잦은 지역 27곳에선 사고위험을 줄이기 위한 특별 점검이 이뤄질 예정입니다.
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