한 달도 안돼 사고 5건…보잉CEO, 의회 찾아 해명

[앵커]

이달 초 동체에 구멍이 난 채 하늘을 날아야 했던 알래스카 항공에 이어 바퀴가 빠지는 등 보잉사 기체와 관련된 사고가 잇따르고 있습니다.

새해 들어 한 달도 안 돼 5건이나 되는데, 결국, 보잉사 최고경영자는 의회를 찾아 해명에 나섰습니다.

서영민 기자가 보도합니다.

[리포트]

상공 5천 미터에서 동체에 구멍이 뚫려 공포의 비행을 해야 했던 알래스카 항공, 항공사 최고경영자는 방송에 나와 같은 문제가 여러 곳에서 발견됐다며 보잉사를 정면으로 비판합니다.

[벤 미니쿠치/알래스카항공 최고경영자/미 NBC 방송 인터뷰 : "1282편 사고는 일어나서는 안 되는 사고에요. 보잉이라면 이래선 안 되죠."]

보잉사의 기체와 관련된 사고는 이뿐만이 아닙니다.

화물기가 이륙 직후 엔진에서 불이 나 긴급히 회항했고, 이륙하려던 비행기의 바퀴가 빠지는 등 20일도 안 돼 5건의 사고가 발생했습니다.

기종을 가리지 않고 문제가 생기자 미 의회는 청문회를 추진하고 있습니다.

[마리아 캔트웰/미 상원 상업위원회 위원장 : "청문회를 통해 문제가 무엇이었는지, 어떻게 하면 문제를 빨리 해결할 수 있을지 찾을 수 있을 거로 생각합니다."]

미 연방항공청이 보잉사의 생산 공장에 대해 직접 점검에 나서자 보잉사는 현지 시각 25일, 제조와 배송 등을 모두 중단했습니다.

최고경영자는 급히 의회를 찾았습니다.

[데이브 칼훈/보잉 최고경영자 : "건설적이었고, 가능한 모든 걸 공유했으며, 사태의 심각성을 이해했습니다."]

미 연방항공청은 동체에 구멍이 났던 기종인 보잉 737 맥스 9의 운항 재개는 허용했지만, 당분간 737시리즈의 생산 확대는 없을 거라고 못 박았습니다.

보잉사의 생산 중단은 2018년과 2019년 737 맥스 기종의 추락 때도 있었습니다.

보잉사의 신뢰가 추락하면서 항공사들은 이제 다른 항공기 제조사를 검토하겠다고까지 말하고 있습니다.

KBS 뉴스 서영민입니다.

영상편집:양의정/촬영:서대영/자료조사:문종원