고유가 속에서도 경차 ‘찬밥’

<앵커 멘트>

기름값이 치솟고 있지만 연료를 절약할 수 있는 경차가 우리나라에서는 영, 맥을 못추고 있습니다.

소비자들의 외면으로 경차종류도 하나로 줄었습니다.

홍찬의 기자입니다.

<리포트>

국내 유일의 경차인 마티즈입니다.

800㏄인 이 승용차의 공인 연비는 리터당 16㎞, 연비 10인 중형차보다 60% 정도 연료가 절약됩니다.

<인터뷰> 이광래(마티즈 운전자) : "그 전 차가 너무 기름이 나와서 절약하려고 선택했어요. 만족해요."

2,000㏄ 이상 대형승용차 대신 경차를 평생 동안 탄다고 가정하면 연료비로만 1억 원 정도를 절약할 수 있습니다.

그러나 외환위기 직후 27%에 이르렀던 경차 판매율이 지난달 급기야 3%대로 떨어졌고 전체 등록 차량 가운데 6.7%까지 줄었습니다.

반면에 46% 정도였던 중대형차의 비율은 70%에 육박합니다.

더구나, 안전성과 체면을 중시하는 소비자들의 욕구가 커지면서 현대 아토스와 기아 비스토 등은 이미 단종됐습니다.

<인터뷰> 시민단체 : "경차 기준을 1,000㏄로 올려 우리 실정에 맞는 경차를 키워야 합니다."

경차 혜택을 더욱 확대하는 등 우리 실정에 맞는 경차 제도 보완이 시급합니다.

KBS 뉴스 홍찬의입니다.